Рецензии

Последний раз Вин Дизель заглядывал к нам давно: нет, я не имею в виду вообще на экраны, а в своем жанре в виде подкачанного циничного персонажа своих боевиков. Первым из них стал Доминик Торрето в уже далеком 2001 году, когда Роб Коэн сам, кажется, того не ведая, создал, самый что ни есть, адреналиновый стритрейсерский фильм не только про гонки, а с хорошим сюжетом и, конечно, с Дизелем в одной из главных ролей. Шутка ли, но авторы автосимуляторов серии Need For Speed вскоре, явно под впечатлением от фильма, выпестовали гонку NFS Underground, ставшую чуть ли не культом. С тех пор много воды утекло: Дизель вконец заматерев стал запрашивать такие гонорары, что во втором Форсаже его кандидатуру все-таки сняли, а после появился «Токийский Дрифт», в котором Дизель появился в эпизодической роли, но он все-таки был. Все ждали, что им преподнесет «Форсаж 4»

Возвращение Дизеля.

А преподнес он удачное возвращение Вина на большие экраны «в его жанре». Стоит ли говорить, что за прошедшее время, Дизель ничуть не сдулся, а наоборот подкачался, выучил множество новых циничных изречений, которые впору цитировать, и настолько натаскал свой коронный взгляд и выражение лица, что теперь ими впору пробивать стены. При должном раскладе скоро вместо баек про Чака Норриса, мы будем слушать тоже самое про Вина Дизеля, а может даже еще смешнее, но уважительнее по отношению к этому замечательному актеру. Хотя, что ж там, Риддик уже убивал человека миской… упс, кружкой для супа — значит, есть потенциал.

Его коллега по цеху, Пол Уокер, не смотря на интеллигентный костюм и удостоверение агента ФБР, все так же похож на повзрослевшего тинейджера; костюм — это так, прикрытие для обычных кед и футболки во второй половине картины, вот и по поведению он полностью соответствует прототипу своего персонажа образца 2001- го года, что только подталкивает на мысль, что с нами все те же герои.

О девушках (Джордана Брюстер, Мишель Родригез) не буду много говорить — их в этом фильме по сравнению с первой частью значительно меньше, как, в общем, и ярких второстепенных персонажей вроде заики опять же из первой части. Балом правят Уокер и Дизель.

О сюжете.

Сюжет интересен, и за событиями правда нескучно следить, но все портит то впечатление вторичности, которое, понятное дело, навевает схожий сюжет «Форсажа 2», где, как мы помним, персонажа Дизеля в самый последний момент «заменили» из-за огромных запросов актера. Опять внедрение в банду, которая вербует стритрейсеров для перевозки наркотиков, и, кажется, создатели правда решили повторить пройденное только в этот раз вместе с Дизелем. Что ж, их можно и нужно понять.

О саундтреке.

Замечательный саундтрек, как и во всех частях серии. Тот редкий случай, когда при очередной мелодии девушках хочется непроизвольно подтанцовывать (кивать, напевать в такт) очередному треку, а парням оказаться за рулем зверя одного из персонажей или обставить на светофоре нерадивого позера.

И о гонках.

Прекрасно поставленные трюки и погони не перестают радовать зрителя своими изобретательностью и общей съемкой, когда трюк или адреналин скорости вправду виден, а не достигается за счет дерганной камеры. Единственно обидное, что гонок мало, а вот погонь и преследований на автомобилях много.

Заключение: настоящий сиквел первого Форсажа не в обиду хорошим второй и третьей частям, который следовало выпустить еще в 2003 году, а также по совместительству триумфальное возвращение Вина Дизеля в жанр. Что ж, добро пожаловать, Вин. Мы, если честно, уже заждались.

P.s. Порадовал русский дубляж: за озвучку Вина Дизеля в нашем прокате все так же отвечает его голос во всех фильмах. Только вот в одном моменте Пол Уокер правда матернулся, или мне показалось?

… после того, как кривая дорожка криминала заставляет Дома Торетто вернуться… ой, не так!

После того, как кривая дорожка отказов сниматься в сиквелах культовых блокбастеров в пользу провальных фильмов (некоторые бюджет не окупили, остальные добиты критиками) заставила вернуться Вина Дизеля на прямую трассу, где педаль газа вжимается до упора и не так важны химические ускорители, как важно умение следить за соперником, готовым подрезать в любой момент, прошло целых шесть лет (на всякий случай обращаю внимание на то, что говорю сейчас не о самом фильме). А с момента первого Форсажа и до его возвращения в почти умершую серию — вообще целых восемь.

Вернулся Вин к Форсажу, принеся, наконец-таки, дефибриллятор. Видимо, только он один знал теорию, как реанимировать один из самых ураганных блокбастеров начала 21 века. Пол Уокер один не справился, а с уходом и Уокера, Форсаж превратился в почти бессмысленную разноцветную гонку, которая интересовала разве что только машинами. Больше ничем.

И всё же, при всей моей ненависти ко второй и третьей части Форсажа, заметна одна особенность серии фильмов об ураганной скорости. Каждая часть подана особенно. Так, чтобы новая серия не была похожа на предыдущие. Конечно, это порой было слабо заметно, из-за провисавшего то тут, то там сюжета, но оно точно было. Даже объяснить, что и как не могу. Шкурой чую…

Четвёртая часть так же стала особенной. Во-первых, вернулась старая команда, во главе с Дизелем при непосредственной поддержке Уокера. Ну, и ещё девочки — Мишель Родригез и Джордана Брюстер, но в кадре они, к сожалению, очень мало появляются. Об этом уже сказано-пересказано и многие испортили читателям уже настроение, беззаботно наставив неприкрытых спойлеров. Хотя, понимаю, трудно удержаться, чтобы не сказать никому, что посмотрел фильм и знаешь, о чём он.

Во-вторых, как минимум от первой, эта часть отличается тем, что время на знакомство сведено к минимуму в пользу скорости — все и так свои. К сожалению, часто сцены портят глубоко заспанное с большого похмелья лицо Дизеля в купе с просто отвратительным, режущим уши, дубляжом, и несколько абсолютно аморфных неинтересных новых персонажей.

В-третьих, вместе с географией, мелодии тоже меняют свою национальность. За это, конечно, спасибо, но всё же мексиканский хип-хоп — не моё. Не впечатлил.

Четвёртый Форсаж сделан как-то стабильно, что ли. Нет в ней особенно рвущих и поражающих разум действий и диалогов. Но и нет в этом фильме почти ничего, что можно было бы назвать «плохим». Однако, уверяю, гонки достаточно ураганны, чтобы сидя в зале кинотеатра вдруг ощутить, как ваша нога вжалась в педаль газа, а под рукой почти реально нащупывается коробка передач.

Один из самых ужасных и плохих демонов в этом фильме — это просто отвратительно халявный монтаж гонок. Порой просто из-за трясущейся камеры и неудачных ракурсов, не понимаешь что где? И когда вдруг какую-то машину подрезают, и она неестественно начинает вертеться, крутиться и подпрыгивать, в страхе вздыхаешь, а не Дом ли Торетто сидел за рулём той машины, ведь, нифига не понятно!

Есть пара моментов, где буквально действие натянули ради непонятно чего. Например, уже многими отмеченная странно переваливающаяся с конца на конец полуразвалившаяся цистерна и суперменский и абсолютно точный выбор момента водителя, чтобы проскочить под ней. Или момент, когда машина слишком долго и однообразно катилась боком за машиной главгероев.

Ещё отвратительно сработаны некоторые диалоги, в частности просто «великолепные» допросы. Крутой парень говорит: «Скажи мне!», плохой парень отвечает: «Не скажу!». Хороший парень подходит к плохому, серьёзно зыркает глазами, наставляет пистолет на него, и плохой говорит: «Что тебе сказать, дорогой?»

Но гораздо интересней тут наблюдать не за минусами, а за самим фильмом, даже если мухи, летящие вокруг головы, отчаянно будут мешать. Тут нам и интрижку подсунули с вычислением главного бэдгая, которого собственно, легко и угадать — не особо пестрило кино разными персонажами, да и бэдгай был одним из немногих адекватных личностей в кадре. Тут нам подсунули драму и частые крупные планы заспанного Дизеля, который в душе плакал, а внешне лишь глазки тупил, однако что играл по-настоящему, было видно. Актёр развивается и обучается новым лицевым движениям.

Сам сюжет уже не столько о гонках и модных навороченных тачках, сколько о более понятных большинству людей вещах. Здесь особо чувствительные вполне могут проронить пару слезинок, а особо стойкие и посмеяться, потому что редкая, но меткая фраза Дизеля заставляет сначала умно ухмыльнуться, а потом, после киносеанса, рассказывать друзьям, как долго над ней смеялся.

В общем, можно считать Fast & Furious попыткой Дизеля вернуть часть своих фанатов, разочаровавшихся в его политике при выборе очередных проектов. Складывается ощущение, что Вин Дизель страдал острой формой суеверия по поводу сиквелов и отказывался продолжать двигать своих персонажей в уже полюбившихся нам фильмах. Таким образом, когда-то Доминик Торетто убежал за границу, исчезнув из Форсажа, Ксандер Кейдж был тихо убит за кадром во вторых xXx, а Хроники Риддика вообще положили на полку пыль собирать (кстати, вот незадача — Дизель, возможно, не считал Чёрную Дыру частью Хроник). Возможно, если бы Дизель не имел такую свою черту характера, то все вышеперечисленные фильмы сразу бы получили достойные продолжения. Странно, но приходится признать, что успех этих фильмов напрямую зависит от одного актёра. Слава богу, Дизель одумался и согласился продолжить все те три хита.

А пока усаживайтесь в кресло, нащупайте ногой педаль газа, рукой — коробку передач и приготовьтесь к очень резкому старту.

Остался доволен фильмом…

Предупреждение: очень субъективный отзыв

Именно такие фильмы я не люблю больше всего. Фильмы, которые вроде бы тебе понравились, которые ты смотрел с интересом. Но нет «послевкусия». Если фильм очень хороший и он произвёл на тебя сильное впечатление, ты потом долго ходишь под впечатлением, рассказываешь друзьям какой это гениальный/умный/крутой фильм. Если фильм ужасен до безобразия — ситуация та же, только ты говоришь какой фильм отвратительный/тупой/неинтересный. А здесь тебе хватает фразы «неплохо, смотреть можно». И сейчас я попытаюсь объяснить почему (лично для меня) это так.

Итак, что мы хотим увидеть, собираясь посмотреть очередную часть «Форсажа»? Правильно, здесь работает проверенная временем и не мной придуманная система «ТТТ»: Тачки, Тёлки, и ещё раз Тачки. Но мы всё-таки не настолько тупые и озабоченные, ведь так? Поэтому добавляем юмора, погонь, экшн-сцен (стоящие на месте крутые тачки — неинтересно) ну и в меру банальный сюжет! И вот тут главное соблюсти все пропорции. Тупой сюжет «для галочки» и весь фильм, состоящий из гонок, — перебор. Перекос в пользу «гениального» сценария — тоже. Так что же произошло с «Форсажем-4»? Что-то непонятное.

Но вот скажите мне, разве трудно сделать «главного злодея» НЕ наркобароном?! Богатые латиносы, торгующие героином, надоели ещё со времён «Плохих парней». Но нет, Вин Дизель и Ко ловят товарища с забавной для русского уха фамилией Брага. И в очередной раз О’Коннер внедряется к бандитам и гоняет на тачках. Хоть в резюме пиши «коп-гонщик».

Кстати о Вине Дизеле. За весь фильм на его лице две эмоции: непоколебимое спокойствие и всеразрушающая ярость. Прям Чак Норрис с его двумя режимами «ходить» и «убивать».

Фильм очень неровный. Первые 10—15 минут просто сносят крышу: отцепление на ходу цистерн с бензином, колкости героев в адрес друг друга и так далее. Отдельную плюшку создателям хочется вручить за эффектный проезд Вина Дизеля под катящейся и подпрыгивающей цистерной! Кстати с выражением лица N1, конечно же. Затем следует сюжет: сложные отношения О’Коннера с коллегами из ФБР, Дом решает найти того, кто убил… *извините, небольшой спойлер*, ну и так далее. Потом единственная полноценная гонка за фильм, но очень зрелищная. Ну и взрывной во всех смыслах заезд по тоннелю в горе в конце фильма. Смотреть интересно, но с перерывами.

И да, я что-то запутался с дамами г-на Торетто…

6 из 10

Премьера очередной части «гоночной саги» состоялась. Занавес закрывается. Зрители, едва сдерживая нахлынувшие эмоции, с полным туманных дум взглядом бросают в урну полупустые бутылки Coca-Cola и разорванную пачку дорогущих чипсов. Премьера состоялась. Эмоции стихли, пора вспомнить, что же из себя представляет новый, четвертый по счету, «Форсаж».

По традиции начну с удачных моментов, коих, к великому счастью, достаточно много. Порадовала некая связь с токийским форсажем в начале, когда перед нами предстает покойный в будущем один интересный персонаж. Удачный ход сценаристов. Сюжет, благодаря отличному звуку и не менее отличной работы оператора, динамичен, в чем, конечно, несомненный плюс. Взрывное начало оставляет маленькую надежду на захватывающее зрелище в дальнейшем. Радует ухо приличное количество непринужденного юмора. О спецэффектах говорить много не следует. Они здесь на высшем уровне, впрочем, как и вся визуальная постановка.

Актерская игра, на мой взгляд, хороша, однако товарищ Дизель все таки мог да и проронить слезу. Да, такие мужчины не плачут, но все же… хотя это скорее уже к сценарию претензии, а не к актеру. В любом случае это выглядело бы «мощно». Не менее удачно выглядела и Мишель Родригез, и это несмотря на небольшое количество сцен с ее непосредственным участием. Пол Уокер, Джордана Брюстер и остальная компания также показывают хорошую игру.

Хочется также выделить некую сложность… комплексность персонажей. В фильме люди делятся на «плохих» парней в хорошем смысле этого слова и действительно нехороших ребят. И самое главное, что в первом случае перед нами Доминик и Брайн (Брайан) не супергерои с нимбом, а живые персонажи с показывающейся временами «темной стороной». Что же касается «отрицательных», то и здесь «главный злодей» не равнодушен к религии и благотворительности.

Идеальных фильмов не существует. Так называемые «минусы» есть и будут. Однако в этой картине скорее недочеты. Сквозь фильм проскакивает откровенный пафос, хотя для этого жанра немного пафоса это еще не слишком серьезный недостаток. Ну и слух натыкается на несколько шаблонных фраз-которые-являются-простыми-истинами.

Итак… что же мы имеем в итоге:

«Форсаж 4» есть довольно мощный фильм с потрясающими спецэффектами, визуальной картинкой, приличной дозой юмора. Фильм динамичен, он смотрится на одном дыхании. Нет, на серьезную драму не рассчитывайте. Да и было бы непривычно ее наличие. Фильм «Форсаж 4» без сомнения достойный представитель и продолжатель своего жанра «гоночная сага».
И, пожалуй, лучший на данный момент. А потому и максимально возможная оценка.

10 из 10

Если сказать. что я очень ждал выхода на большие экрана фильма «Форсаж 4», — это ничего не сказать, я был в нетерпении. Хочется вновь и вновь вслушиваться в рев двигателей и всматриваться в пролетающие со стремительной скоростью кадры. А если еще вся старая команда в сборе, то как говорится «must see».

Они снова встретились. Прошло целых пять лет, много воды утекло, изменились и люди, вот только ценности остались неизменны. Палящее солнце, железный конь, чувство безмерной свободы и педали акселератора под ногой.

Полиция, давно преследующая Дома, вышла на его след, поэтому ему приходится скрываться. А после некоторых событий, которые Вы узнаете из просмотра, он становится гонщиком, объединив усилия с Брайаном О`Коннером. У них появляется общая цель и общий враг, но какие враги могут сравниться с такой командой?

Очень драйвово сняты гонки и погони. Уровень реалистичности очень высок, не смотря на то, что графики и спецэффектов использовано очень много. Наверное именно в этом отличие «номера четыре» от остальных частей. Но главное то, что все в тему и в меру и просмотр приобретает еще больше красок.

Музыку в фильме выбрали преимущественно из южно-американских композиций и не прогадали: она вписалась в общий колорит местности и пейзажей очень лаконично, тем более, что стили мелодий была разнообразны.

Вин Дизель — это человек, с которым ассоциируется «Форсаж» вообще, поэтому увидеть его в фильме было крайне приятно, а уж играл он изумительно и мужественно, чего у него не занимать.

Пол Уокер такой же безбашенный парень, который любит две вещи: гоняться и сестру Дома ;). Порадовало то, что не растерял задора, который был у него во второй части.

Мишель Родригес, как и в первой части, была сама собой. Мне кажется что и в жизни у нее такой же твердый характер, как и в фильме, потому что представить ее как-то иначе очень сложно.

Джордана Брюстер порадовала.. просто порадовала; было приятно на нее посмотреть, а тем более возродившаяся любовная линия добавляла страсти. Роль у нее вроде бы второго плана, а, когда она появляется в кадре, все внимание приковано к ней.

Сравнивать «Форсажи» вообще неблагодарное дело, они разные по своей сути, каждый из них представляет что-то самостоятельное и цельное, их нельзя сопоставлять, нужно просто откинуться в кресле и наслаждаться.

9 из 10

У Вас плохая, старая машина? Вас застал кризис и теперь нельзя пересесть на десятку? Тогда это фильм специально для Вас!

Всем сообщаю, что после выхода этого фильма на экраны, Вам просто необходимо купить новые обвесы на тему Форсаж 4. В новом сезоне так же приветствуется молдинг кузова и прочие обалденные штучки!

В НОВОЙ части «Форсажа» Вы увидите просто неповторимо феерическое, даже с элементами мистики, возвращение главных героев столь забытой картины как: Вина Дизеля, Пола Уокера, Мишель Родригез. На это раз нашим героям предстоит пройти тернистый путь и проверить насколько крепки их орешки в борьбе с «плохими парнями».

И снова, снова, снова я говорю, ДА! Когда слышу новый саундтрек к фильму. Он покорил моё сердце. Не дождусь, когда эта музыка зазвучит на нашей дискотеке!

Браво, создатели!

Я пошел на Форсаж 4, даже не смотрев два фильма из цикла, а именно «Двойной форсаж» и «Тройной форсаж», и это, как мне кажется, не повлияло на мое восприятие фильма.

На Форсаж 4 я шел за несколькими вещами : посмотреть на игру актеров, исполняющих главные роли (то есть на Вина, Пола, Джордану и Мишель), судьбу их героев, посмотреть за тем, как кувыркаются и разносятся в щепки машины, понаблюдать за экшном и романтическими эпизодами, за их соотношением, конечно, сравнить первый и четвертый фильм. Почти все меня удовлетворило, но с некоторыми недостатками.

Актеры, вроде как играют убедительно, без фальшивости, но чуть-чуть не хватает какой-то живучести… Хоть и герой Дизеля, Доминик, по жизни парень, со взгядом, проламливающим стену, мог бы быть и поинтереснее. К Родригез претензий, вроде как нет. К Брюстер тоже. А Уокер, ну что с ним, никак. Сыграл хорошо, но чего-то не хватает, играет на уровне, но все-таки в некоторых эпизодах мог бы и по лучше. Остальной актерский состав можно не разбирать, хоть там и есть знакомые имена, ничего особенного.

Очень ждал, что в новом Форсаже не будут, ни в какую жалеть машин. Быстрых машин. Здесь тоже двоякое впечатление. С одной стороны машины переворачиваются, взрываются и тому подобное, но ждал чего-то большего. Я хотел, чтобы машины просто летели во все стороны! Как и подобает в крутом гоночном экшне. Таких фильмов почти нет, но хотя бы момент! Вспомните «Плохие парни 2», помните погоню на мосту? Вот это было по-настоящему круто! Вот это почти идеальное воспроизведение погони на машинах!

Романтика+экшн в фильме нормально соотносятся. Много экшна, передышка, романтика, экшн, чуть-чуть драмы. Не соскучишься.

Что лучше, первая или четвертая часть? Конечно, четвертая часть больше относится к слову «Форсаж» или, «Fast & Furious», в плане экшна. В первом фильме было побольше драйва, и за фильмом было интересно следить даже без большого количества экшн-сцен. Первый, конечно, выигрывает на сюжете, который в четвертом подан хуже. Но этот недостаток компенсирует экшн, ты забываешь о надобности классного сюжета(похожее было в 2008 году, в» Смертельной гонке» Пола Андерсона). Так что фильмы равны, и смотреть новый очень даже можно.

Фанатам «Форсажа» обязательно, только воспринимайте фильм полегче, не пытайтесь думать: «А что же будет дальше?», просто наслаждайтесь!

Любителям экшна, тоже можно, ведь все любят когда дорогие машины крушатся в металлолом.

Остальным, по мере Вашего отношения к жанру.

8 из 10

С тех пор как лысый амбал по фамилии Торетто предложил смазливому полицейскому под прикрытием выпить пивка, заботливо протерев рукой горлышко бутылки, и с последовавших за этим милым жестом драматичных событий прошло пять лет. Лысая стритрейсерская легенда в компании своей брутальной пассии и пары ребят на подхвате по-ковбойски неправдоподобно грабит грузовики с топливом на живописных дорогах Доминиканской Республики и с тоской подумывает о том, что ради блага товарищей придется все-таки сдаться полиции.

Тем временем дорвавшийся до ФБР-овского удостоверения и стильного костюмчика Брайан находит новую ниточку в деле крупного наркоторговца Антонио Брага, уже давно ставшего настоящей головной болью для властей. Старые знакомые еще и не помышляют о том, что спустя одну загадочную смерть они будут плечом к плечу (а точнее даже дверца к дверце) бороться ради достижения общей на
двоих цели.

Скажем прямо, строить воздушные замки из красочных ожиданий по поводу новой части car-porn-франчайза, порядковый номер которой уже столь велик, что продюсеры, деловито шаркая ножкой, убирают его из названия (для России не актуально) это глупость в последней инстанции. Тем удивительнее осознавать, что «Форсаж 4» получился совсем не стыдным развлечением, и заслуга эта принадлежит не только титульным актерам, сначала резко переросшим по статусу породивший их брэнд, а потом в течение последних лет до его уровня дружно рухнувшим.

Впрочем, действительно смачно навернулся с карьерной стремянки только Вин Дизель, явно не уловивший мораль сказки о Золотой Рыбке и слишком резко изменивший свои аппетиты при подготовке к съемкам второго «Форсажа». Уокер же прямо на старте капитально облажался с «Ловушкой времени» и с тех пор перебивался в основном крайне сомнительного качества картинами. Грязный перепихон Мишель Родригес с Сойером на всем известном тропическом острове тоже не особо впечатляющее актерское достижение. А Джорданной Брюстер с ее беличьей внешностью большой Голливуд и вовсе почему-то побрезговал.

Однако, как водится в пословицах, счастью помогло несчастье, и собравшийся вновь (спустя титанические 8 лет) актерский состав под руководством потренировавшегося «на кошках» в «Токийском Дрифте» режиссера Джастина Лина, снова штурмует экраны кинотеатров мира и с легкостью побивает все кассовые достижения предыдущих фильмов серии.

Поклонники получили почти все, чего только могли хотеть. Дизель снова расхаживает в обтягивающих футболках, играет две эмоции и в особо напряженные моменты выкрикивает слово «педик». Уокер строит из себя бунтаря, демонстративно не слушается начальства и по старой привычке помогает беглым преступникам, а Брюстер истошно вопит и пускает слезу, когда вышеназванному Уокеру в очередной раз пытаются разбить лицо.

Про творящееся на экране действие всерьез говорить как-то не получается, потому что почти все экш-сцены здесь это ничто иное как дайджест лучших находок из остальных частей «Форсажа». По прямой на 400 метров? Пожалуйста! По шоссе за фурой? Да берите! По оживленным улицам с парой катастроф? Не вопрос! Принципиально новым словом, судя по всему, здесь должна была быть
финальная погоня, но как и в «Токийском Дрифте», Лин умудрился загубить ее дрянным монтажом.

Со сценарием тоже не все гладко. Нет, сюжет для картины с пугающе одноклеточным слоганом «Новые тачки. Старая команда» здесь просто отличный (он по сути дела изящно стыкует между собой «Двойной Форсаж» и «Токийский Дрифт»), но герои часто вместо нормальных реплик произносят такие страшные речевые штампы, что за них становится даже немного стыдно.

Таким образом, относиться к «Форсажу 4» как ко сколько-нибудь серьезному кино однозначно не стоит. Как зрелище, фильм не такой освежающий и аккуратно снятый как первая часть, и не такой поэтично красивый как третья, но все-таки оставляет после себя более чем приятное впечатление. Ярые поклонники серии отдадут ему заслуженное «серебро» (потому что вернулась старая школа), поставят на полку и начнут томиться в ожидании пятой части, а она, судя по всему, неизбежна как смерть и налоги.

«Форсаж 4» — это первый фильм 2009 года, который я ждала с нетерпением. Однако фильм произвел совсем не то впечатление, которое я ожидала.

Начну с сюжета. Я никогда не думала, что создатели фильма пойдут на такой глупый шаг, как смерть одного из главных героев. Это же не мелодрама и не исторический фильм, но сценаристы все-таки не удержались и попытались вызвать у зрителя сочувствие. Что ж, у них это получилось. Я им очень сочувствую за такой неоригинальный и бредовый сюжет.

Затем оставшиеся в живых герои пытаются отомстить и выяснить, кто же все-таки сделал это преступление. Что ж, здесь тоже особой интриги не получилось, поскольку все ясно уже к середине фильма. Очередное разочарование.

Актерский состав. Здесь все прекрасно, за исключением такого малого количества экранного времени у Мишель Родригез. Ее персонаж — мой любимый, и только из-за нее я и ходила в кино. Но, как верно подметила сама Мишель: «Cильных героинь в кино не особо любят».

Ну а теперь о приятном. Мне очень понравилась музыка в фильме — вполне в духе «Форсажа». Гонки тоже сняты эффектно, но для того масштабного фильма их было довольно мало.

Таким образом, «Форсаж» получился неодназначным фильмом. Я ожидала от него мощного заряда энергии и драйва, однако последние сцены фильма лишь еще больше испортили настроение. Очень жаль, что «Форсаж» получился не таким грандиозным фильмом, как многие от него ожидают.

Наконец-то можно сказать, что у первой части появилось продолжение. Причём вполне достойное. Конечно киноляпов предостаточно, хороших сцен гонок всё так же мало, а компьютерная графика осталась на уровне второго фильма, такая же размытая и фантастичная, хотя начальная сцена ограбления автопоезда смотрится красиво, недоумение вызывает лишь поступок водителя?!

Это ощущение дешевизны и вторичности не покидает всё то время пока идёт вступление и завязка сюжета, но ты рад видеть подлинную команду Форсажа и с интересом смотришь, как же герои устроились с концовки первой части, хотя как оказывается всё вернулась на круги своя.

И вот новая попытка, мне кажется, что сюжет слепили из уже ране вышедших форсажей и картин с Вин Дизелем, может он и был сценаристом, не знаю но Форсаж 2, ой 4 получился гораздо большим боевиком чем первая часть, плюс основная идея явно взята из фильма Одиночка, где Дизель похожим образом разделывался со своим врагом.

Не понятна и другая сторона фильма, а точнее роль девушек, в смысле главных героинь, любовная линия здесь весьма условна, рваная, как и весь сюжет и сцен очень про любовь мало, с таким же успехом можно было и без неё обойтись, да и Торетто любил сразу всех девушек, которые ему попадались. Прочитав интервью с Мишель Родригес и Джорданой Брюстер я ожидал большего от их персонажей, гораздо большего. Понравилась Гал Гадот создавала эффектные моменты.

Жаль, что 4-й Форсаж так и не восполнил нехватку качественных сцен гонок и вообще более реального мира стритрейсинга, так ожидаемого от продолжения. Ну а нереально фантастичные гонки по ночному городу, в старой шахте и мексиканской деревне, вызывают лишь ухмылку.

Ну, вот что интересно посмеиваясь в начале, к концу фильма народ замолкает и все вышеописанные недостатки просто теряются и перестают быть заметными, публика внимательно смотрит до самого конца, взрываясь хохотом от каверзных юмористичных моментов, которые постоянно возвращают к первой части, проезжаясь по ней катком, за это сценаристам большое спасибо, очень весело, правда как минимум парочка шуток ещё напрашивались.

Особенно смешна сцена драки Торетто с О’Конеллом, на кровь и синяки денег видимо не хватило, берегли на эффектную концовку.

Прочитав всё вышесказанное, в фильме нет ни чего заманчивого для похода в кино, но вот что поразительно, мне понравился фильм, не знаю, может это благодаря непоколебимому шарму Дизеля и вполне достойному персонажу Уокера, который всё так же пытается разобраться, что же с ним произошло после его встречи с Домиником, может из-за непередаваемых звуков выхлопа и рёвов форсированных моторов или из-за действительно настоящего сюжетного продолжения первого Форсажа и из-за саундтреков, которые бодрят и поднимают адреналин, так же как и в первой части, благодаря всему этому в совокупности выходит вполне достойное продолжение.

7 из 10

Дизель молодец, неплохое продолжение для поклонников 1-ой части.