Рецензии

Пока наш старый знакомый Брайан О’Коннор активно строит свою карьеру уже в ФБР, любимец и «настоящая звезда» «Форсажа» Доминик Торетто со своей возлюбленной Летти грабит бензовозы. Несчастный случай сводит их вместе и ставит перед ними общую цель — найти и обезвредить наркодиллера Брага.

Адреналин на пределе. Достоинства фильма можно перечислять долго. Это и безумно красивые современные автомобили, и гонки, поставленные по высшему классу, причем одна из них будет проходить прямо по открытым улицам, то есть в открытом транспортном потоке — это самая завораживающая гонка в фильме и единственная подобная во всем сериале. И вернувшийся в сериал Вин Дизель (все таки это его роль и «оторвался» он в ней по полной).

В плане боевика «Форсаж 4» тоже отличился яркими погонями, разборками, накаляющимися моментами и перестрелками. В общем — мы видим все достоинства предыдущих частей в одном флаконе без каких-либо видимых пробелов. Хотя продолжительность фильма может и заставить «поежиться в кресле» одно время, все таки стоит потерпеть. Фильм идет волнообразными скачками экшена. И переход от одной волны к другой может вызвать легкий зевок.

За первую же неделю Форсаж 4 окупился и сейчас его создатели гребут деньги лопатой, а сценаристы уже наверняка настрочили сюжета на 5 серий вперёд, людям ведь нравится… Неужели фильм действительно настолько хорош? Нет, это исключительно заслуга предыдущих частей, ведь к нам вернулись лица, знакомые по первым двум Форсажам. Это положительный момент. Отрицательный: в режиссёрском кресле сидит Джастин Лин, поставивший относительно слабый Тройной форсаж.

События разворачиваются на границе США с Мексикой. Сюжет довольно банален: Вин Дизель и мексиканский наркобарон выясняют отношения, в свою очередь на обоих охотится ФБР. Ничего сверхъестественного от сюжета ждать не приходится, он простой, заурядный, скучный, да и не главный в этом кино.

Главное здесь — атмосфера, гонки, зрелищность. С этим полный завал. Музыки нет. Играет вроде что-то, но уже не так, как раньше. В фильме имеются гонки, снятые настолько отвратительно, что это является чуть ли не главным недостатком. Вспоминаю фильм Монстро, как там тряслась камера, но почему то всё, что хотел показать оператор, я разглядел. Здесь же гонок я не увидел. Какая-то непонятная смесь секундных кадров, абы как склеенных монтажёром (кто-то срезал путь, кто-то кого-то обогнал, кто-то врезался, взорвался), оператор, вдохновлённый масштабностью гонок, восторженно трясёт камеру. В результате ничего не понятно, никакого удовольствия от гонок получать не приходится. На что потратили огромный бюджет — остаётся загадкой, видимо, на прорисовку горящей цистерны, которую можно было увидеть в трейлере. Кстати, если вы видели трейлеры, считайте, что увидели лучшие моменты фильма.

Форсаж 4 не так уж плох, как может показаться, он очень средний, посмотреть один раз можно, но уже через час сюжет забывается и возвращаться к фильму совсем не хочется. А если есть желание действительно насладиться качественными и зрелищными гонками — пересмотрите предыдущие части фильма или «Смертельную гонку», снятую за куда меньшие деньги, но уделывающую «Форсаж 4» буквально по всем параметрам.

Оценка:

5 из 10.

Чего я ждал идя на «Форсаж» под номером 4? Заряженных машин, горячих девушек, много музыки и конечно безумных гонок по улицам города. Здесь вроде все это есть, но в каком-то усеченном варианте. Саундтрек же вообще запомнился только из трейлера — «Soulja boy» c Трэвисом Баркером. После отличного 3-его «Форсажа», где было море музыки (вообще 3-ий был больше похож на клип и смотрелся на одном дыхании) 4-ий смотрится довольно блекло.

Первые «Форсажи» были фильмами про уличные гонки с плохо прикрученным сюжетом, но он был и не нужен. Не сюжет и не гениальная игра актеров (которая конечно была средненькой) сделала «Форсаж» популярным. А именно подпольные гонки, музыка, драйв, приправленные чувствами опасности и свободы.

В этом же фильме решили сделать ставку на сюжет (который все равно довольно банальный) и знакомых актеров, которые конечно круты, но не обладающие феноменальными актерскими дарованиями (особенно, Пол Уокер).

Самая большая претензия к гонкам. Они выполнены больше в духе «Смертельная гонка». Гонщики весь фильм пытаются не обогнать соперника а перевернуть, столкнуть или просто пристрелить. По улицам города была одна жалкая гоночка.
В общем, получились не гонки с элементами боевика. А боевик с элементами гонок.

«Рулить научись!» Доминик Торетто

Wohoo! Создатели этого фильма явно заложили душу в ломбарде у Дьявола, чтобы снять этот невероятно зрелищный фильм. Лучший из своего вида.

Честно признаться, я и не ожидал, что картина будет настолько хороша. В том смысле, что я принимаю, что это очень серьезная франшиза, стабильно зарабатывающая деньги, выступающая лидером среди автомобильных фильмов и вообще с большим багажом из хорошего актерского состава, красивого стиля и кучей амбиций. Но чтобы вот так выступить на уже перепаханном поле, это большая неожиданность лично для меня. Грубо говоря, все то, что было до этого — это детские покатушки на разрисованных машинках. Теперь все намного серьезней. И чтобы доказать, что данный фильм лучший в серии, давайте сделаем три шага на пути сравнения…

Шаг первый. «Форсаж».

Оригинал, как никакой другой фильм серии, близок к четвертой части. Тут вам и основной актерский состав, и схожесть по некоторым сюжетным линиям. Другое дело, что «Форсаж 4» буквально тремя сценами из фильма, кладет прародителя на обе лопатки. Начальная сцена с погоней за грузовиком, которая выполнена на более качественном уровне, и наполненная такой динамикой и адреналином, что происходящее на экране просто вдавливает тебя в кресло. Плюс ко всему, я давно так не переживал за героев какого-либо фильма. После такого не сразу приходишь в себя. Начало выше всяких похвал. Сцена вторая, на стоянке. Где за одну минуту обыгрывается, чуть ли не весь сюжет оригинала. Просто и ненавязчиво. Не надо сворачивать горы. «Форсаж 4» не напрягаясь, легкой поступью движется по сюжету, показывая всем свое место. Ну и третьим пунктом идут актеры. Здесь они взрослее, мудрее и, в конце концов, лучше играют.

Шаг второй. «Двойной Форсаж».

У нового фильма более захватывающий сюжет, замешенный на внедрении в преступную группировку. Вся «полицейская история» получилась действительно неожиданной, и показанной с новой качественной стороны. Самое главное, в этом фильме, не скатываясь в банальщину и повторения, историю преподносят динамично, без лишних мелочей, с долей уместной драмы. В четвертом «Форсаже» месть Торетто, и долг О`Коннера сталкиваются, как две спортивные авто на скоростном шоссе. При этом разнося в щепки все окружение. Вынужденное сотрудничество здесь, замешенное на старом партнерстве и (в то же время) соперничестве. О персонажах здесь рассказали достаточно, тем более, что многое мы знали еще и из первого фильма. Развитие в верном направлении.

Шаг третий. «Тройной Форсаж: Токийский дрифт».

Триквел, который не имел никаких связей с первыми двумя фильмами, являлся самым оригинальным и необычным. Его появление было для меня неожиданностью, что этот фильм вышел под маркой «Форсаж». Дрифт по крышам и серпантинам Токио выглядел захватывающе и интересно. Это был весомый козырь перед другими фильмами. Только вот две сцены в тоннелях из четвертого фильма, стоит десяти дрифтов триквела. Потому что если вам это не понравилось, то наверное вы просто не любите американские горки. Смотрится это потрясающе, дух захватывает. Добавьте сюда несколько кадров в пустыни, днем и ночью. Потрясающе красиво. В плане картинки в фильме поработали на славу. Просто браво! Джастин Лин переиграл самого себя.

Народный франчайз в итоге запрыгнул на недостижимую высоту. Теперь в наличии интересный сюжет, зрелищные сцены, драма и свежий подход ко всему этому. Режиссер Лин, сначала в триквеле серьезно поменявший расклад серии, вернулся к корням, поставил все с ног на голову и устроил мощнейший аттракцион, который заткнул за пояс всех претендентов и предшественников. Франчайз вырос, и вырулил на новую трассу, которая должна привести его к славе, высоким сборам и высшим оценкам. Не понятно только, почему многие не смогли это оценить. Ошибочно считать, что «Форсаж — это про тачки и про телок».

Качественно, зрелищно, захватывающе.

9 из 10

Первые эпизоды фильма затягивают в водоворот адреналина, сразу появляется надежда, что это предстоит созерцать на протяжении всего хронометража фильма.

И, собственно, это всего лишь мимолетная надежда. Далее зрителю предоставляется ФБРовская каша, в которой участвуют главные герои фильма.

По иронии судьбы в сюжете сталкиваются судьбы двух противоположностей, старых друзей: служителя закона, виртуозно играющего в грязные игры, и отвязный бесбашенный гонщик, который, по-моему мнению родился в машине, а затем продолжил, там же, свое развитие и созревание. Одним словом — автомобильный психопат.

Основная ошибка режиссера, это, отступление от жанра, как ни как, «форсаж» — это фильм про красивые машины, автогонки, сногсшибательных девушек, а в итоге получилась слабенький боевик с кусочком драмы.

Изощренная пустышка…

6 из 10

Двойной форсаж: самая кассовая часть. Пол Уокер и Тайрез Гибсон, гонки на новом уровне, сюжет так же несложен. Считаю в этой части самый головокружительный развод «ментов» в фильмах подобной тематики. Играет чёрный реп. 10 из 10

Токийский дрифт: красивые гонки, красивые тачки, красивые девушки, сюжет…а кто помнит о чём он? Да и музыка особо не запомнилась, вроде что-то интересное. 5 из 10

И вот форсаж 4!
О неееет, Джастин Лин, ну всё, привет чёртов реализм (любимого 007 — чика уже убили), привет японо — дрифтовая шалупонь.

Однако как показывают последние пару лет, четвертые части удаются на славу. Удалась ли эта? Безусловно да.

Джастину Лину удалось таки сделать форсаж реалистичным, без потери духа форсажа, не то, что в пародии на реализм Токийский дрифт.

Сюжет фильма схож со второй частью, но если ДФ можно назвать мечтой гонщика, яркой, красивой, то здесь наоборот, всё жестко, без компромиссно. Форсаж вырос, выросли все детишки.

Команда.

Доминик (Дизель) — как всегда рассудителен и точен, движимый местью, заботящийся о сестре. Не изменился за 5 лет.

Брайан (Уокер) — так и не смог расстаться с жизнью полицейского и вернулся на службу, но тяга к гонкам жива в нём и она ещё проявится.

Латика (Родригес) — очень мало её, меньше чем в первом фильме. Сильная женщина, идеальна в сочетании с большой мощной пушкой. Интересная особенность — с годами становится только красивее.

Миа (Брюстер) — также не особо много её. Из наивной девушки превратилась в мини копию брата, мила и обаятельна, внешне стала другой, но не хуже. По прежнему испытывает чувства к Брайану.

Гонки.

Вот где создатели оттянулись по полной программе, гонки происходят на оживлённых магистралях, под палящим солнцем пустыни и в полной темноте, проносятся в старых шахтах. Машины безжалостно взрывают, мнут в дугу, вбивают в стены, делают частью окружающего ландшафта. Тачки просто супер, описать сложно, это надо видеть.

Музыка.

Никогда не была слабой стороной франшизы, латино американский хип-хоп сменяется репом и роком, всё с этой частью в порядке, претензий никаких.

И что в итоге: дух форсажа вернулся, команда потеряла одного товарища, но стала сплочённее, гонки вышли на новый уровень и цифра 4 не стала приговором (как часто бывает), а стала достойным продолжением оригинальной дилогии.

Рекомендована к просмотру

Итак, я наконец решил высказать свои мысли насчет этого фильма. Специально ждал несколько дней, чтобы буря улеглась и смог бы написать более-менее объективный вывод.

Этот фильм был для меня самым ожидаемым за последние два года, ибо я огромный поклонник Форсажей, каждый смотрел не по одному десятку раз. Я даже собирался сходить на него в день премьеры, но вот случайно увидел его в камерном варианте. Не утерпел, посмотрел. И безмерно рад, что так и не пошел на него в кино. Такого разочарования не было даже после третьего терминатора.

Все, чем прославилась серия Форсаж, а именно огромное количество совершенно фантастических авто, толпы девушек модельной внешности и главное Гонки (пусть немного компьютерные, но такие красивые) тут напрочь отсутствует. Нет, конечно и машины и женщины тут есть, но их мало и они совсем не впечатляют. И самое главное — Форсаж это фильм о людях, для которых гонки смысл и образ жизни, а тут этого нет.

«Старая команда» да от них осталось всего четверо. Одна умерла в начале, другую показывают от силы несколько минут. дизель ходит с совершенно перманентным видом весь фильм, причем либо его говорит: вот он я, падите ниц и трепещите от восторга, мне на вас пофиг. Уокер еще ничего, но вот с его ролью совершенные непонятки. Почему человека, отпустившего преступника, да еще такого(!) вместо того, чтобы подвести под статью, вдруг берут в ФБР?

О сюжете стоит сказать отдельно. Его нет. Есть куча цитат из предыдущих частей и совершенно невменяемые связки между кусками. Не раскрываются персонажи совершенно, кого-то просто до кучи в фильм запихнули. Спецэффекты тоже не порадовали. Самый большой ляп, после которого закралось сомнение первое — это цистерна. Физика здесь конечно получше, чем скажем в Особо Опасен, но ни на ньютоновскую ни на релятивистскую не тянет, мне лично временами резали глаза спецэффекты.

Итог: ставлю 5 из 10 исключительно за громкое имя. Получили на выходе средненький боевичок, который можно посмотреть только соооовсем от нечего делать. Лучше бы не позорились, теперь в конце чудесной серии фильмов стоит огромная уродливая клякса.

По происшествии нескольких дней со времени просмотра какого-либо фильма, начинаешь его оценивать уже более вдумчиво и беспристрастно. Если оценка не падает, то фильм действительно стоящий, если же падает, то значит первая оценка появилась в порыве эмоций от просмотра, без какого-либо глубокого разбора составляющих.

Сразу после премьеры четвертого «Форсажа», я поставил ему 9 баллов, но сегодня уже только 7.
А все из-за того, что зрелище получилось уж очень вторичным.

Уокер и Дизель не продемонстрировали своих актерских способностей, кажется, что весь фильм они проходили максимум с двумя выражениями на лицах, но благо харизмы у них никто не отнимал.
Сценарная составляющая тоже время от времени хромает на две, а то и на все 4 лапы. Если общее течение сюжета не вызывает вопросов, то в отдельных моментах начинаются страшные непонятки. Это и цистерна-попрыгун с бензином, и отношения Торетто с ФБР. Казалось бы, весь состав бюро брошен на поимку персонажа Дизеля, а тот преспокойно гуляет по городу, выкидывает людей из окон и объявляется к сестре на чай. И вообще, как он очутился в Лос-Анджелесе прямиком из Доминиканской республики (это на острове Гаити, в Карибском море)? Такого колоритного детину вмиг бы зажали на границе. Да и само ФБР невесть как показано, оказывается в такое влиятельное заведение набирают малолетних практиканток, а в коридорах то и дело происходят драки между сотрудниками.

Нелепый слоган, призванный на привлечение зрителей в кинотеатры, тоже идет в минус. Ведь команда, отнюдь, не старая, а тачки, напротив, приехали прямиком из первой части. Спасают положение шикарные гонки. Их тут много, они потрясающе красиво поставлены, а грамотная графика в нужные моменты лишь подчеркивает их зрелищность. Особого внимания заслуживает гонка на улицах Лос-Анджелеса. Синтез уличной гонки и классического видеоигрового интерфейса навигации выглядит очень свежо и оригинально, очевидно это очередной реверанс кинематографа игровой индустрии.

В основном из-за гонок, поставлю…

7 из 10

Только что с просмотра….

«Многое изменилось», но драйв, энергетика, кайф после просмотра остался. и это — главная отличительная черта «Форсажа». Вин Дизель крут, Пол Уокер хорош. Зрелища.

Ритмичный саунд: yes:
не удалась попытка добавить драматичности какой-то. Форсаж — это экшн, не драма, а тем более — не мелодрама. Зрелищность — вот основополагающая характеристика.
Четвертая часть уступает первой лишь порядком номером.
Смотреть!

Посткриптум:
уже через полчаса после просмотра на улицах города машины носились с нереальной скоростью. А водитель в моем такси был удивительным образом похож на Дизеля!

7 из 10

Во время просмотра закралось чувство — что-то не так. Довольно мрачная нуар-история о мести в гоночном стиле перемешивается с полицейскими погонями. Наш старый друг Брайан как обычно бодр и весел (даже когда преступников по городу гоняет), а Торетто суров, решителен и не настроен шутить. Но что не так?

Во-первых, команда все-таки не та — не хватает одной составляющей, и я считаю — немаловажной. Но будь она на месте и сюжета не было бы.. Во-вторых, собственно красавец-сюжет. И у него есть весомый недостаток — он НЕ захватывающий. Видимо, на съемочной площадке мыслили так: «Старую команду собрали? Собрали. Куда убежал Дизель? А, вот он. Все можно снимать. По ходу дела придумаем сам фильм. Так, надо разрушений побольше!…» И не прогадали. Новый «Форсаж» — не огороженный участок улиц, где разноцветные машины-куколки соревнуются в «понтах». Довольно ужесточенные гонки суровых железных коней (обратите внимание — машины на красочность тускловаты, но зато какие это авто..) превращают «Форсаж» в фантастический триллер на колесах (чего стоит только прыжок Дизеля из машины в другую на полном ходу по туннелю).

Но праздник длится не так уж долго. Периодически фильм высыпает нам сцены откровенно глупых погонь и стрельбы. Мы действительно все это видели уже сотню-другую раз. И хоть бы что новое. Ну зачем переводить пленку и внимание зрителя?

Во время традиционной избирательной гонки у наркоторговца (ничего не напоминает?) колесом к колесу с Дизелем и Уокером выдают двух конкурентов-лихачей. Это малютка рэпер и моджахедовского вида парень. По тому и другому скажешь, что они капот от руля не могут отличить — не то что водить автомобиль. К чему я это вспомнил? Все к той чертовски сильной харизме, которая исходит от наших главных героев. У них попросту НЕТ конкурентов в этом фильме. Как вам придется по душе правая рука главного злодея — это лютого вида афроамериканский гонщик с идиотской прической (и с убогой попсовой кличкой Феникс), который смотрит петушиные бои, пока его босса крадут из церкви (!) хулиганы в лице Торетте и Брайана. Комизм на лицо, а убитая интрига — это очень грустно…
Ну и буквально пара слов о героине Джорданы Брюстер. Мимо проезжала…

Вывод: это новый мрачноватый «Форсаж» с большей частью старой команды и до первой части ему очень далеко. Если нет желания расстраиваться от несбывшихся надежд, то смотреть только гоночные сцены (кстати саундтрек в фильме весь однотипен и на любителя). Фильм скрашивают харизматичные лысина Дизеля, туповатая улыбка Уокера… и надежда на более осмысленное продолжение. Впрочем концовка фильма дает только надежды на полнейший хаос.

6 из 10

Три из них — Дизель, еще три — Уокер