Рецензии

Так вышло, что Фрэнк Мартин совершает свои наиболее важные и масштабные перевозки через каждые три года, то есть каждую часть «Перевозчика» от другой отделяет три года — 2002, 2005, 2008. Эти фильмы, с неизменным участием в них Джэйсона Стэтхэма, можно просмотреть разок-другой для «разрядки», дабы скоротать время, либо понаблюдать эффектное динамичное зрелище.

Думаю, что в этой части особенно проявилась тенденция, когда герой Фрэнк Мартин замахнулся на подвиги известного английского разведчика. Даже непонятно, как Фрэнку удаётся постоянно сматываться в какую — нибудь глушь, ну или не совсем глушь, и спокойно продолжать заниматься своими делами — перевозками, когда при всех имеющихся обстоятельствах, имею в виду подвиги и приключения Фрэнка, им должны были давно заинтересоваться какие — нибудь спецслужбы, и в последующем попытаться заставить работать его на себя.

Шкала везения, трюков, риска, ловкости и мобильности Фрэнка Мартина в фильме просто зашкаливает — можно сказать — «и в воде не тонет, и бомбой не взрывается», и его верный друг — соратник — автомобиль по сложившимся обстоятельствам ни на километр не «отъезжает» от хозяина.

- «Одно условие… Я буду на своей тачке»

Новая часть трилогии — по сути всё то же, что мы видели раньше во множестве других боевиков и триллеров — несусветные мордобои, ошеломительные и разжигающие кровь погони, жаркие перестрелки и сваренный на скорую руку сюжет, призванный объединить всё вышеперечисленное в одно блюдо — кинолента.

Ещё один штрих, который остался неизменным с прошлых частей — герой Джэйсона Стэтхэма, рвущий и раскидывающий всех и всюду.

Естественно, что за криминальный экшн без главного отрицательного персонажа — нынче им выступил некий Джонсон в исполнении Роберта Кнэппера, последний в свою очередь известен ролью яркого и харизматичного злодея Ти — Бэга в сериале «Prison Break», настолько яркого, что нынешний Джонсон не то чтобы и рядом не стоял, а вообще на другом этаже в плане харизмы. Про персонажа Джонсона можно сказать что не огорчил, в принципе не больше.

Ну а история с украинкой «не русской!» Валентиной вообще отдельная статья, что актриса не «Мисс Вселенная» понятно, не всем же героиням быть Скарлетт Йоханссон или Моникой Беллуччи. Ну а упоминание русских и украинцев в контексте типа «мы разные здесь («мозги»), и здесь («душа, сердце») вообще ничего кроме хи-хи не вызывает, и эту речь согласилась произнести актриса с русской фамилией Рудакова… Раз между нами такая разница, глубиною в пропасть, то нечего в фильмах русским давать сплошь украинские и польские фамилии, а украинцам русские… (а также звать на роли украинок актрис русского происхождения)

В общем вывод, как и впечатления от просмотра однородны — очередной экшн, снятый для того, чтобы потратить пару часов, наблюдая за погонями, стрельбой и простеньким незамысловатым сюжетом, ну или просто увидеть продолжение первых двух частей. Ну а создателям — собрать кассу.

От серии к серии Люк Бессон превосходит себя по качеству экшна и зрелищности. (Что нечасто бывает с сиквелами). Но при этом не забывая фирменное остроумие, интересный сюжет и развитие главного героя.

«Перевозчик — 3», пожалуй, образец современного боевика. В нём всё на своём месте, всё снято сверхпрофессионально и красиво. Отлично подобран саундтрек. Отдельно хочется отметить работу Роберта Нэппера — со времён Арнольда Вослу в «Мумии» я не помню такого харизматичного злодея.

Радуют Йерун Краббе и конечно Франсуа Барлен.

Что касается претензий некоторых зрителей к сюжету — то мне они непонятны. Ведь это не документальная драма и не философская притча — а зрелищный боевик. В рамках своего жанра он снят идеально (другого слова не подберёшь). А если кому-то хочется особой глубины — они всегда могут смотреть Тарковского или Кубрика.

В общем, Люк Бессон как соавтор и продюсер вновь подтвердил свой авторитет.

В рамках жанра можно поставить фильму 10 из 10.

Ждём четвёртую часть.

10 из 10

Мне понравилось. Хороший боевик. Стэтхэм, конечно, идеально подходит под героя. Изумительные спецэффекты, сцены драк, за это смело можно ставить 10 баллов.

Однако, немного «сказочный» сюжет портит картину. Франция связалась с Украиной! Даже немного смешно. Понравилась наша героиня, к ней даже, мне показалось, проснулись настоящие, искренние чувства у Стэтхэма.

В целом для боевика получилось неплохо, много адреналина, крови и всех этих дел. Молодцы.

Итоговая оценка —

7 из 10

Извините, больше не поставлю.

Перевозчик 3 — конечный фильм кинотрилогии о похождениях самого крутого перевозчика криминальных грузов Фрэнка Мартина, которого сыграл блистательный актер Джейсон Стэтхем. На этот раз жизнь Фрэнка Мартина зависит от его классной черной «АUDI». Перевозя очередной груз по приказу бывшего солдата отряда «Дельта» Джонсона, он прикован к машине магнитным браслетом, который взорвется, если отойти от машины на 25 метров. При этом его попутчицей становится Валентина — молодая украинка, которая впоследствии и оказывается «тем самым грузом». И при всем этом он не забывал чистить морды различным гангстерам, соблазнять украинку, не забыл он и построить план о том, как грохнуть главного злодея.

Триквел знаменитого «Перевозчика» прекрасно держит марку предыдущих двух частей. Картинка, сюжет, музыка, герои и конечно, спецэффекты — также на уровне. Сюжет неплохой, с хорошими закрутами. Драки, как всегда, поставлены без ляпов, с присущими им драйвом и адреналином. Джейсон Стэтхем все еще соответствует своему образу, хотя запал и немного пропал.

Советую посмотреть поклонникам экшена и Джейсона Стэтхема!

7 из 10

Я понимаю, что эксплуатирование одной идеи из раза в раз может надоесть. И что рано или поздно любой сериал потеряет интерес зрителей. Но непонятно, откуда вообще появились негативные отзывы к пока только третьей части единственного боевика про самого крутого водителя-перевозчика. Предыдущие собрали очень неплохие суммы в прокате, а люди придирались в сиквелу потому, что якобы там вдруг что то нереальное с его пуленепробиваемой машиной и вообще потому, что существует такой миф — лучше оригинала редко что снимают. Могу привести множество примеров, что это неправда, но какой смысл, если это всего лишь предрассудки.

Итак, можно как угодно ругать самую известную роль Джейсона Стэтема, но нельзя сказать, что таких боевиков полным полно, и ничего в них особенного нет. Ну, назовите любой качественный фильм про нереально крутого водителя, кроме комедийного «Такси». А сейчас брутальнее Джейсона Стэтема на экране только Вин Дизель. Понятно, что боевики с слишком непобедимыми мужиками нравятся не всем, и что там мало чего реалистичного. Но такой жанр существует уже очень давно, и если бы у него не было поклонников, его бы попросту уже не было на экранах. Я это все к тому, что нужно оценивать фильм в рамках жанра, и не пытаться найти в жанре боевика что — то возвышенное и неотделяемое от реальности.

Так вот, как боевик, «Перевозчик 3» — отличное кино. С отлично поставленными драками, кстати здесь они мощнее чем в предыдущих частях. Юмор никуда не исчез, бронированная «Ауди» тоже. Зато придумали сцену с Перевозчиком на bmx-байке, вообще класс! Смысл все тот же — перевозчика теперь уже принуждают перевезти в Европу живой груз в виде Валентины, якобы с Украины. Не буду придираться к внешнему виду, просто необычный выбор…но это тут не главное. Никакой нудятины, никаких поисков глубокого смысла, это на 100% развлекательное кино, то, что требуется от жанра. Поэтому не слушайте тех, кто вечно сравнивает одно с другим, третья часть по крайней мере, на одном уровне с предыдущими. На мой взгляд, она получилась даже лучше, но никого убеждать в этом не собираюсь. Оцените сами.

Зрелищность — 5

Постановка — 4

Актеры — 5

Сценарий — 4

Ожидаемость — ожидаемо зрелищно

Мое слово — «Перевозчик» все так же крут, не слушайте никого — отличный боевик, сейчас таких очень мало.

Прежде всего, давайте взглянем правде в лицо — все серии «Перевозчика» являются очень хорошими боевиками, но, тем не менее, их можно посмотреть 1—2 раза и сразу забыть. Впрочем, сколько людей, столько мнений.

Первый «Перевозчик» был хитом, вторая часть закрепила за сериалом хорошую репутацию. Выход третьей части был лишь вопросом времени. Как не удивительно, именно третья часть стала наиболее оригинальной, особенно в Украине и среди ее соседей. Кажись, такого большого интереса к Украине среди западных кинематографистов не было со времен «Первого удара» («Police Story 4: First Strike») с Джеки Чаном.

Итак, Фрэнк Мартин снова в деле. Таинственная компания «Ecocorp», занимающаяся утилизацией отходов, решила в качестве плацдарма для утилизации использовать Украину. Министр по охране окружающей среды по имени Леонид собирает компромат на компанию и на ближайшей пресс-конференции хочет порвать «Ecocorp» на миллион плюшевых медвежат. Но, дочь министра Валентину похищают с традиционными условиями: согласится дать компании официальное разрешение на утилизацию отходов в обмен на жизнь дочери.

Фрэнк, конечно же, по началу не в курсе всего этого. На него просто выходят похитители и, фактически, заставляют выполнить задание — доставить Валентину в Одессу, но не раньше, чем министр подпишет соглашение. Министр, кончено же, не сидит сложа руки и отправляет на поиски дочери своих людей, которые могли бы спасти Валентину…

Фильм снимался во многих городах Европы — в Марселе, Мюнхене, Будапеште и, конечно же, в славном городе Одессе. Так, что одесситы увидят знакомые им места родного города. Жаль только, что сам Джейсон Стэтхэм на съемках в Одессе не присутствовал — работал дублер.

В целом «Перевозчик 3» получился не лучше, но и не хуже своих предшественников. Та же качественная картинка, тот же хороший звук, те же впечатляющие трюки… Драки с традиционным «раздеванием» главного героя, как всегда, хороши. Жалко только, что их не очень много.

Также неплохо выглядят гонки на дорогих машинах, особенно выделяется сцена погони с участием Фрэнка и наемников министра. Оригинальной получилась сцена, когда Фрэнк пытается догнать свою похищенную машину на велосипеде.

Надо отметить, что в предыдущей части было очень много очень фантастичных трюков. В «Перевозчике 3» создатели решили больше вернуться к реализму, но все-таки до конца этого не доделали. После того, как Фрэнк поможет своей тонущей в реке машине сплыть с помощью двух мешков с воздухом — тогда уже хочется зевать; ну, а когда эта самая машина разбивает вагоны поезда, словно они деревянные (напоминает фильм «Особо опасен»), то реализм полностью улетучивается.

Что можно сказать об актерах. Джейсон Стэтхэм, как всегда, на высоте. Но вот появление в фильме Наталии Рудаковой в роли Валентины удивило. Создатели, как будто в насмешку над собой, на роль украинки взяли российскую модель. Как она попала в фильм — неизвестно, ведь все что красивое в ней — это глаза. А ведь украинские девушки славятся именно своей красотой, а тут такая несуразица. Да и показали ее как-то нехорошо: она не против развлечься наркотиками, глотнуть водяру, а в одном эпизоде в магазине даже… неприятно говорить. Нехорошо, господа продюсеры. О чем думал Люк Бессон?

Франсуа Берлеан в роли друга Фрэнка, офицера Таркони сыграл неплохо. А вот Роберт Нэппер в роли главного злодея Джонсона получился каким-то невыразительным.

Не обошлось без небольшой доли политики. Реплика Валентины «Я не россиянка, я украинка. Мы совершенно разные» вызывала улыбку и хорошую реакцию в украинских зрителей, но российские зрители готовы были за это порвать создателей фильма на куски и, скорее всего, именно эта фраза была причиной большинства негативных отзывов российских рецензентов. А ведь это правда — в Украине уже давно ставятся подобные вопросы, и, похоже, французские сценаристы слышали об этом не один раз.

В целом фильм получился очень даже неплохим, таким, как и предыдущее части сериала.

8 из 10

Начну с того что фильм утроил свой огромный бюджет, а это уже говорит о том что как бы плохо к ниму не относились критики он свою задачу выполнил.

Винить в чем то Бессона бесмысленно и глупо! Он подарил всем первого «транспортера» и множество других прекрасных фильмов.
А если еще внимательно приглядеться то можно увидеть в названии циферку «3», что говорит о том, что проект на все 110% коммерческий.

И расчитан на зрителя от 14 до 17(может даже и 25 это уже зависит от личных качеств человека) лет, который любит драйв, взрывы, драки и которого абсолютно не волнует усложняет ли себе жизнь антигерой. Следственно и сценарий был подогнан под этот контингент и нет смысла в нем искать чего то архисложного да замудренного.

Отдельно скажу о главной героине фильма. На мой взгляд такая девушка не оставит равнодушным здорового во всех смыслах мужчину (а если всеже не нравиться это уже вопрос не к создателям фильма, а к сексопатологу.)Я только из-за Натальи посмотрел фильм до конца. Игрой хоть и не блещет, но харизма ее подкупает с первого появления. А масса веснушек придает ей только больше сексуальности.

Ставлю фильму высшую оценку только из-за героини (уж очень она мне понравилась, наверно у нас с Бессоном один вкус.)

10 из 10

Третий «перевозчик». Первые две части были почти шедеврами, образцами жанра, с юмором, нормальным сюжетом и бесконечным действием. Теперь всего этого нет. Третий фильм нудный, почти без гонок и очень скучный.

С самого начала картины видно, что это не то. Первая и вторая часть начинались с показа автомобиля главного героя (в первой части BMW, во второй AUDI) на подземной автостоянке, здесь какие-то подозрительные люди на каком-то подозрительном корабле пытаются украсть часть подозрительного товара. Заканчивается это весьма печально. Дальше на сцену выходит бизнесмен, про которого мы ничего не знаем, и только затем на экране появляется Джейсон Стэтхем. Такое начало фильма не сулит ничего хорошего. Сюжет откровенно слабый — какой-то злой человек хочет отравить Европу, выкрадывает девушку-украинку — дочь того самого бизнесмена — и шантажом пытается заставить его подписать нужные бумаги. Наш старый знакомый Фрэнк становится доставщиком девушки к любящему отцу. Чтобы не сбежали, на время путешествия их «привязывают» к машине интересными браслетами, которые взрываются при отходе от передатчика.

Гонок в новом «перевозчике» катастрофически мало. Выделяется, пожалуй, одна — погоня ауди и мерседеса на больших скоростях по узкой горной трассе, закончившаяся весьма интересно. Тем не менее одной гонкой полуторачасовой фильм не заполнишь. Экшн-часть значительно слабее, чем в предыдущих частях.

Немного спасает ситуацию француз полицейский — друг перевозчика. Он человек с чувством юмора, умеющий вовремя прийти на помощь.

И все-таки перевозчик далеко не самый плохой фильм. Да, слабый сюжет. Да, мало активного действия. Да, юмора стало меньше, а фильм немного затянут. Но харизматичные актеры спасают ситуацию. Эта картина хуже предшественника, но посмотреть ее стоит — и после просмотра надеяться на продолжение с исправлением ошибок…

6—7 из 10

У меня иногда складывается впечатление, что своим поздним сценарным и продюсерским творчеством, Люк Бессон мстит собственным же бывшим поклонникам за тот факт, что его режиссерская карьера развивалась совсем не таким образом, как ему самому очень бы хотелось.

За относительную неудачу в США «Леона», который снимался специально под американский рынок — получите пачку желтоватых «Такси», со второго по четвертый порядковые номера, за сокрушительный провал, изначально снимавшейся под «Оскар» «Жанны Д,Арк» — ловите сомнительных «Дансера», «Бандиток» и сиквел «Багровых рек», а за то, что проигнорировали «Ангела А» — контрольная очередь из «Ямакаси», «Мишеля Вальяна» и «Хитмена». Все поздние сценарии Бессона — это такой ядреный трэш, что скоро сама надпись о его сценарном участии в очередном проекте, будет приравниваться к желтой наклейке повышенной радиационной опасности, случайно попавшей на продукты питания.

Удивительно, но дружной семейке из двух «Перевозчиков», как то удавалось держаться на плаву. Разумеется, и здесь сценарные ходы были пропитаны парами любимой парижской курильни, где Бессон, очевидно придумывает свои нетленные сюжеты: вирусы, похищения детей, ядерные чемоданчики, но целых три неоспоримых достоинства, заставляли привередливого зрителя, смотреть на них сквозь пальцы: 1) product placement дорогих европейских авто, с коим в комплекте поставлялись зрелищные сцены автопогонь 2) эффектные драки, постановками кокоторых руководил китаец Кори Юэнь 3) наиглавнейшее — стокилограммовая харизма Джейсона Стетхема.

Однако, как и ожидалось, веселая музычка на улице фанатов франшизы играла не вечно. С третьей попытки, Бессон и его вечный соавтор, Роберт Марк Кеймен, все-таки загнали «Перевозчика» в тот же жанровый кювет, где его уже несколько лет с нетерпением ожидали последние серии «Такси» и обе части «Ямакаси». С выходом третьей части, в их полку бессмысленных кинонедоразумений, стало на одного новобранца больше.

Травка, на этот раз, и вправду попалась забористая: экологические проблемы Украины, тонкие этнологические различия русского и украинского народов, откровенный плагиат со старенького фильма «Помеченные смертью», непропорционально перемешанного со старой доброй «Скоростью». От мудрейших диалогов на темы русской классической литературы, на глаза наворачиваются слезы: оказывается, наш родной Федор Михайлович, на самом деле писал, какую — то хрень, а мы то — темный народ, по старинке считаем его классиком. Спасибо, девочке с лицом хронической алкоголички, что открыла всем глаза. Стыдно за классика — куда уж ему бедному, до уровня автора «Пятого элемента»!

Впрочем, традиционно, на эти бредни никто бы и внимания не обратил, будь экран заполнен все тем же, качественно снятым экшеном. Но, как говаривал старик Картман: «Не склалось»

По большому счету, Бессону хватило всего двух критических ошибок, чтобы завалить весь проект, на корню. Первое — выбор на должность режиссера Оливье Мегатона, чьи стилистические привязанности, если судить по их предыдущему, совместному с Бессоном проекту «Выход» вращаются в непосредственной близости от, пардон блюющих в унитаз, психопатов, сложно переживающих переход собственного растроения личности к ее же рачетверению. Заказывали трэш? Распишитесь в получении.

Итог предсказуем — все немногие сцены действия, сняты скучно, без динамики и какой-либо фантазии. Несмотря на то, что драки ставил тот же Кори Юэнь, вместо рукопашной акробатики, герой Стэтхема просто лягает врагов по кругу, как сивый мерин. Чтобы такое увидеть, необязательно платить за билет в кино, достаточно затемно прогуляться по любому парку в российской глубинке. Гонки напоминают детский автодром, постановка трюков никуда не годится. Зато, рекламный контракт с «ауди» работает на все сто — эффектный ракурс сверху, ракурс — снизу. В итоге, получается не боевик, а полуторачасовой рекламный ролик.

Вторая ошибка была фатальной и убила наповал то немногое, что не удалось уничтожить горе-режиссеру. У Бессона есть давняя страсть снимать в кино своих жен и любовниц, которые при этом пытаются изображать профессиональных актрис. Но на этот раз он явно перегнул палку. Про внешние и актерские данные Наталии Рудаковой, даже и говорить неудобно. Единственный кадр, где ее героиня смотрится органично — это когда она хлещет из горла водку, сразу веришь- ей не в первой. В сцене, когда Стэтхем обнажается, она смотрит на него таким голодным взглядом, что за бедного актера становится просто страшно. Как водится, позднее Бессон разоткровенничался в одном интервью, что увидел ее в одном баре и сразу же понял: это — то самое. Кстати, это многое объясняет: утвердить подобное чудо на главную роль, можно лишь в определенной кондиции.

Итого, из трех достоинств оригинального франчайза, в фильме остался только сам Стэтхем, да и тот после любовной сцены с Рудаковой выглядит предельно потрепанным и старается стыдливо отводить глаза от камеры. Все остальное — просто убого: полное незнание автором-коренным европейцем географии Восточной Европы, занимательные методы украинских разведчиков по комплектации оборудованием (пуля в лоб, все вопросы — потом), уникальные способы консервации воздуха в канистру (рекомендую Бессону, как-нибудь самому попрактиковаться)…. Цель очевидна — вытрясти бабло. А все вопросы, почему его нужно вытрясать именно подобным барахлом, в очередной раз остаются без ответа.

Впрочем, будем честными: результат был ожидаемым. Первые две части, во многом удались, благодаря неплохому режиссеру Луи Леттерье, который нынче снимает в Голливуде. А без опытного человека, умеющего затенять недостатки бредовых сюжетов, эффектно снятым действием, сериал послушно укатывается вслед за своими предшественниками. Когда некогда, безусловно талантливый человек, собственными руками сворачивает шею курице, несущей золотые яйца, его смелость всегда производит впечатление. Браво, Люк!

3 из 10

Я, будучи автолюбителем, довольно давно жду новых покатушек с Джейсоном Стэтхэмом в главной роли. Первые две «Перевозчика» оставили хорошее впечатление, поэтому интересно было глянуть на триквел. Самое удивительное, что этот фильм практически не поразило проклятие сиквела — оборотня, не испортило то, что на днях я посмотрел трилогию «Терминатора» (третий- шлак) и неимоверное кол-во глупых ляпов в фильме. Он мне понравился гораздо больше частей «бондианы» с Дэниелом Крэйгом и вышеупомянутого «Терминатора 3».

Начнем с сюжета- ну, за грани идиотизма не выходит, но и оригинальностью не блещет — крепенький середнячок. Да и в таком фильме сюжет далеко не главное. Актеры все справились со своей задачей. Про Стэтхэма и говорить нечего, всегда играет на уровне. Злодей в роли Роберта Нэппера получился достаточно харизматичным. Франсуа Берлеан добавил комедийной нотки фильму и заставил от души посмеяться. Чего я понять не могу, так это за что все набросились на несчастную Наталью Рудакову? Завидно вам что ли. Играла она неплохо, первый фильм все-таки. Радоваться за нее надо!

Режиссерская работа впечатлила. Получился динамичный, ни отпускающий ни на минуту фильм. Одна деталь- уж очень много ляпов в фильме. Но все они ерундовые, и половина исправляется тотчас, стоит вам включить собственное воображение. К звуковой стороне фильма претензий не имею, все нормально.

Итого — уровень прошлых частей- минусы есть, но они незначительные.

8 из 10